Standardsignatur
Titel
Energetische Optimierungspotenziale unter Fahrwerken von Forstmaschinen : Zur Interaktion von Fahrwerk und Boden unter Forstmaschinen, Teil 2
Verfasser
Erscheinungsort
Alfeld
Verlag
Erscheinungsjahr
2010
Seiten
S. 10-17
Illustrationen
12 Abb., 14 Lit. Ang.
Material
Artikel aus einer ZeitschriftUnselbständiges Werk
Datensatznummer
200163756
Quelle
Abstract
Der Beitrag ergänzt die in Teil 1 vorgestellte Methodik zur Ermittlung der Traktionskoeffizientenkurven über dem Schlupf mit darauf basierenden Berechnungen des Fahrwerk-Wirkungsgrades. Dieser Fahrwerk-Wirkungsgrad prägt hinter Motor, Antriebsstrang und Rad/Kette eine letzte, vom Bediener einer Maschine regelbare Energiesenke. Exemplarisch für bemessene Maschinen und Standorte werden hier typische Wirkungsgradverläufe über dem Schlupf für Gliederketten- und Radfahrwerke vorgestellt und hinsichtlich möglicher Verbesserungen diskutiert. Eine abschließende Diskussion zur traktiven und energiesparenden Optimierung rundet die Reflexionen ab.
