Lohnpolitik im Holztransport-Gewerbe

2002

S. 14-17

Unselbständiges Werk

200079228

Die Lohnkosten in Holztransportunternehmen, die angestellte Fahrer beschäftigen, machen im Durchschnitt 32 % der gesamten Kosten der Unternehmen aus. Dieser Kostenfaktor wurde jedoch bisher nie einer näheren Betrachtung unterzogen. Tatsächlich liegen selbst branchenübergreifend über die Lohnpolitik in kleineren Unternehmen bisher keine Studien vor, die Informationen zu jedem einzelnen Arbeitnehmer von verschiedenen Unternehmen heranziehen. Gerade das Holztransport-Gewerbe ist aufgrund seiner hohen Ausbildungskosten ein besonders interessanter Untersuchungsgegenstand. Zudem ist anzunehmen, dass der Tarifbindung der Unternehmen im Gegensatz zu den meisten Großunternehmen weniger Relevanz zukommt, so dass für unternehmerische Entscheidungen hinsichtlich der betrieblichen Lohnpolitik im Sinne einer leistungsorientierten Entlohnung ein größerer Freiraum bestehen bleibt. Im Rahmen einer Diplomarbeit an der Universität Bonn, die von der Bundesvereinigung des Holztransport-Gewerbes e.V. unterstützt wurde, werden diese Fragen näher beleuchtet.