(Diagnostik des Zustandes und der Befestigung des unbefestigten Fahrbahnbelages der Waldwege)

1989

S. 739-755

5 Abb., 4 Tab., 20 Lit. Ang.

Unselbständiges Werk

200061702

Die grundlegende Generalreparatur des unbefestigten Fahrbahnbelages der Waldwege erforderte die Ausarbeitung einer speziellen Verfahrensmethode, die den rationellen und optimalen Vorschlag fuer die Fahrbahn beruecksichtigen wuerde. Es wurde bisher vor allem "nach Gefuehl" oder nach der "technischen Abschaetzung" vorgegangen und das war zu wenig und ungenuegend. Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem bei der Diagnostik des Zustandes der unbefestigten Fahrbahn der Waldwege aus der Sicht der Betriebsleistung angewendeten Verfahren. Bei der Feststellung einer ungenuegenden Betriebsleistung wird ein Verfahren mit empfohlener Befestigungsdicke vorgeschlagen. Die Methode beruecksichtigt alle wichtigsten Faktoren, die fuer eine richtige Bewertung und den Vorschlag einer richtigen Dicke und zwar fuer eine richtige Woelbung fuer die Qualitaet der Bitumenschichten, fuer die Transportbelastung, fuer den Einfluss der Witterungsbedingungen unter Einhaltung der Technologie der Vorschriften bei der Legung der Bitumengemische von entscheidender Bedeutung sind. Fuer die Hebung der Wirksamkeit und einer richtigen Anwendung der Methode bei den Reparaturen der Waldwege wurde ein "Katalog der Befestigungsarbeiten fuer unbefestigte Fahrbahnen der Waldwege" ausgearbeitet.