Methodische Probleme der Konstruktion von Kostennormativen im Transport der Arbeiter zum Arbeitsplatz

1988

S. 348-367

9 Tab.

Unselbständiges Werk

200017290

Der Transport der Arbeiter zum Arbeitsplatz ist zwar Bestandteil des technologischen Prozesses der Holzerzeugung, hat aber auch einen ausgepraegten sozialen Gehalt. Der Transport wird durch das Bestreben des Forstbetriebes charakterisiert, den Gang zu Fuss in die Arbeit durch den Transport miteinem Terrainwagen oder ein Massentransportmittel zu ersetzen. Die diesbezuegl ichen Kosten (Hilfsdienst) werden zwar geplant, aber im Rahmen des Forstunternehmens ist das Niveau des Personentransportes sehr unterschiedlich. Die Differenziertheit der Hoehe der Transportkosten ist durch die natuerlichen und Produktionsbedingungen der Forstbetriebe bedingt. Die Struktur der Kosten und des Fahrzeugparks ermoeglicht es, nicht das Niveau der Transportfuersorge zwischen den Forstbetrieben zu vergleichen, und so eine ebenmaessige Entfaltung dieser Taetigkeit in allen Betrieben zu gewaehrleisten. Ein Vergleichskriterium koennte das Kostennormativ darstellen. Die Arbeit stellt einen ersten Versuch dar um den methodischen Vorgang seiner Konstruktion und Berechnung fuer die Forstbetriebe der Staatsforste in Banska Bystrica. Das Normativ besteht im wesentlichen ausden Treibstoffkosten, sowohl fuer den Betrieb von Personenfahrzeugen des Typus GAZ und S 1203, wie auch, separat, fuer die Gruppe der Autobusse und Kamione. Der Wert des Normativs ist das Ergebnis der Loesung einer mehrfachen Regressions- und Korrelationsgleichung. Die Variablen sind die Kennziffern der wirtschaftlichen und natuerlichen Bedingungen der Betriebe fuer die Jahre 1982-1985, in denen ein nachweisbarer Einfluss auf das Anwachsen der Kosten festgestellt wurde. Die beim Vergleich der wirklichen und theoretischen Werte berechneten Differenzen sind die Aviso fuer das leitende Personal, die Entfaltung (Intensitaet) des Arbeitertransportes zu den Arbeitsplaetzen zu unterstuetzten bzw. zu drosseln. Die in der Gleichung ausgedrueckten Beziehungen der Kennziffern zu den Kostensind auch fuer den 8. Fuenfjahresplan gueltig, vorausgesetzt, dass keine Kalam itaeten entstehen. Im Falle des Vorkommens von Kalamitaeten wird eine Korrekturder Normative notwendig werden. Die Tatsache, dass die Kosten des Transportes der Arbeitr zu den Arbeitsplaetzen objektiv bestimmt werden koennen, traegt zurVervollkommnung der Planung der Hilfsbetriebe in der Forstwirtschaft bei.