Historisches Fotoalbum diverse Holzbringung

Wien

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Monographie

183201

Komplete Langholzspezialausrüstung auf LKW Fiat mit hinten unterteilter Ladebrücke und aufgeprotzten l-Achsnachläufer sowie Zwillingsmotorseilwinde mit Druckluftsteuerung; Nach dem abprotzen kann der hintere Ladenbrückenteil wieder aufgesetzt werden und nach Anbringung der bordwände ist eine komplette Ladebrücke vorhanden, Fabriknummer 3428; Komplette Bloch- und Langholzspezialausrüstung auf LKW Saurer mit aufgebauter Zwillingsmotorseilwinde; Zwei Rungenstöcken mit aufgebautem Kugellenkranz und angebauter Aufprotzvorrichtung, Fabriknummer 3326, Komplette Bloch und Langholzspezialausrüstung auf LKW-Steyr mit Drucklustseilwinde und aufgeprotzdem l-Achsnachläufer, Fabriknummer 4340/42, Bloch und Langholzspezialausrüstung auf LKW-Steyr mit aufgebauter Drucklustseilwinde und montiertem Drehsattelaufbau, Fabriknummer 4130, Komplette Bloch und Langholzspezialausrüstung auf LKW-STeyr Diesel mit Zwillingsmotorseilwinde und angehängtem l-Achsnachläufer. Als Langholzgarnitur zusammengestell, Fabriknummer 3318/20, Blochspezialausrüstung auf LKW-Steyr-Diesel mit aufgebauter stabiler Ladebrücke und eingebauten 3 Stück Rungenstöcken samt aufgebauter Drucklustseilwinde, Fabriknummer 4446, Bloch- und Langholzspezialausrüstung auf LKW-Merces mit unterteilter, fix aufgebauter Ladebrücke und aufgeprotztem l-Achsnachläufer samt montierter Zwillingsmotorseilwinde, Fabriknummer 3154, Bloch-Langholzspezialausrüstung auf LKW-Mercedes mit aufgebauter und hinten unterteilter Ladebrücke samt montierter Aufprotzvorrichtung und eingebauter Zwillingsmotorseilwinde ohne Nachläufer. Auf die Ladebrücke ist ein Drehsattel mit starkem Rungenstock aufgebaut. Fabriknummer 3154, Bloch- und Langholzspezialausrüstung auf LKW-Sauer mit aufgebauter Drucklustseilwinde. 2 Stück Blöchersättel und aufgebautem Rungenstock als Drehsattel, Fabriknummer 3326, Aufgebaute Bloch- und Langholzspezialausrüstung auf LKW M.A.N. mit eingebauter Drucklustseilwinde und aufgebautem Drehsattel, Aufgebaute Bloch- und Langholzspezialausrüstung auf LWK-Sauer mit Zwillingsmotorseilwinde und Drehsattelaufbau, 1 Stück angehängter Spurläufer für Langholztransporte, Fabriknummer 3174/76,Bloch- und Langholzspezialausrüstung auf LKW- Büssing mit eingebauter 3. Schwarzmüller-Schleppachse. Aufgebauten Drehsattel und montierter Zwillingsmotorseilwinde. Fabriknummer 3766, Aufgebaute Bloch- und Langholzspezialausrüstung mit LKW, Büssing mit angebauter 3. Schwarzmüller-Schleppachse und angekuppeltem Spurläufer mit einer Langholzladung, Druckluftseilwinde ist montiert, Fabriknummer 3658, Langholzspezialausrüstung auf LKW-Fiat mit fix aufgebauter und hinten unterteilter Ladebrücke. Nach Abnahme der Seitenbordwände und des rückwärtigen Ladebrückenteiles ist eine kompletter Langholzwagen vorhanden. Auf der Ladebrücke ist ein Drehsattel aufgebaut. Fabriknummer 3368, Aufgebaute Langholzspezialausrüstung mit LKW-Steyr-Diesel mit Druckluftseilwinde und kombiniert mit motorhydraulischem 3-Seitenkipperaufbau, Auf der Kippladebrücke ist ein Drehsattel aufgebaut, Fabriknummer 4082, Aufgebaute Langholzspezialausrüstung mit LKW-Steyr-Diesel mit fix montierter und hinten unterteilter Ladebrücke. Laut Lichtbild kann der Brückenteil und die Seitenwände abgenommen werden, wodurch wieder ein normaler Langholzwagen hergestellt ist. Aufprotzvorrichtung ist montiert, Fabriknummer 2908/10, Aufgebaute Langholzspezialausrüstung auf LKW-Steyr-Diesel mit eingebauter Druckluftseilwinde kombiniert mit motorhydraulischem 3-Seitenkipperaufbau. Drehsattel ist auf die Kippladebrücke aufgesetzt. Ein l-Achsnachläufer für den Zwillingsmotorseilwindenbetrieb passend mit mechanischer, zusätzlicher Lenkeinrichtung ist am LKW angehängt. Fabriknummer 4392, Aufgebaute Blochholzspezialausrüstung auf LKW, Magirus Deutz mit eingebauter Druckluftseilwinde und fix montierter nich unterteilter Ladebrücke. Auf die Ladebrücke sind auf starken Konsolen 2 Stück Blöchersattel für den Zwillingsmotorseilwindebetrieb eingerichtet aufgebaut. An die Ladebrücke können Langsvordwände leicht montiert werden, Fabriknummer 3350, Langholzspezialausrüstung auf LKW-Steyr-Diesel kombiniert mit motorhydraulischem 3-Seitenwipperaufbau, aufmontierte Zwillingsmotorseilwinde, auf die Kippladebrücke ist ein Drehsattel montiert, Fabriknummer 3664, LKW Ladung mit der Zwillingsmotorseilwinde vorgeführt, wobei die Rungen an der Beldeseite bereits zur Gänze hoch gestellt sind und die Baumstämme über die Rungen mittels Überladerollen aufgeladen werden, LKW Beladung mit der Zwillingsmotorseilwinde vorgeführt, wobei die Rungen an der Beladeseite bereits zur Gänze hoch gestellt sind und die Baumstämme über die Rungen mittels Überladerollen aufgeladen werden. (Forstverwaltung Frankenburg), Beladener Langholzzug mit l-Achsnachäufer deren LKW, eben unter Zuhilgenahme der Zwillingsmotorseilwinde mühelos innerhalb 20 bis 30 Minuten beladen wurde. Fabriknummer 2576, LKW Beladung unter Zuhilfenahme der Zwillingsmotorseilwinde mit 2 Drahtseilen. Wie aus dem Lichtbild ersichtlich ist ein solches Holzaufladen ohne (Forstverwaltung Frankenburg). Aufgebaute Blochholzspeialausrüstung auf LKW-Steyr-Diesel mit aufgebauten 4 Stück Rungenstöcken für 2 Blöcherlängen eingerichtet und angebautem Hiab-Verladekran Fabriknummer 4430, 6 Tonnen Anhängerfahrgestell mit aufgebauten Robot-Verladekran. Beiderseits je eine Chassisabstützung gegen eine Fahrgestellverwindung bei höchster Kranbelastung. Fabriknummer 3890, 4 Tonnen Anhängerfahrgestell mit aufgebauter, bordwandloster Ladebrücke und auf die Ladebrücke ist ein Hiab-Verladekran, Fabriknummer 3848, 1 Stück Langmeterialnachläufer, Nutzlast 4 Tonnen für einen Steyr Langholzzug passend und für den Zwillingsmotorseilwindenbetrieb eingerichtet, ausgestattet mit Patentverschlüssen von der Gegenseite lösbar, Fabriknummer 3430.
1 Stück Langmaterialnachläufer, Nutzlast 4 Tonnen für den Zwillingsmotorseilwindenbetrieb eingerichtet und ausgestattet mit Keilriegelverschlüssen, Langmaterialnachläufer, Nutzlast 6 Tonnen für den Zwillingsmotorseilwindenbetrieb mit Patentverschlüssen von der Gegenseite lösbar und mit eingebauter mechanischer Lankeinrichtung samt anmontiertem Lenkersitz, Farbriksnumme 4394, 2 Achs Blochholzanhänger, Nutzlast 8 Tonnen mit bordwandloser-Ladebrücke. In die Ladebrücke sind 2 Stück Rungenstöcke für den Blochholztransport eingebaut. Nach Abnahme der Rungenstöcke können mühelos Brodwände an den Ladebrückenaussenrahmen angebracht werden. Fabriknummer 2982, 3 Achsenanhänger für Bloch- und Schnittholztransporte eingerichtet mit bordwandloser Ladebrücke zum Anbringen sind 4 Stück Rungenstöcke mit Keilriegelverschlüssen eingebaut. Nutzlast des 3-Achsenanhängers 18 bis 20 Tonnen, Fabriknummer 4386, 1 Stück 2-Achs-Bloch und Schnittholzanhänger, Nutzlast 12 Tonnen mit bordwandloser Ladebrücke zum Anbringen derselben vorgesehen. In die Ladebrücke sind 4 Stück Rungenstöcke mit Keilriegelverschlüssen eingebaut, Fabriknummer 3064, 2 Achs Bloch- und Langholzanhänger, Nutzlast 10 Tonnen Profillangbaum ist auszieh- und verstellbar für LKW, Zug passend, Kompletter Blochholzzug mit LKW, Gräf Stift samt aufgebauter Blochladebrücke mit eingebauten 2 Stück Rungenstöcken, 1 angekuppelter 3 Achs- Bloch- und Langholz Schnittholzanhänger, Nutzlast 18 bis 20 Tonnen mit aufgebauter bordwandloser Ladebrücke. In die Ladebrücke sind 4 Stück Rungenstöcke mit Keilriegelverschlüssen eingebaut. Fabriknummer 4386, 1 Stück 2-achsiger Spurläufer für Langholztransporte passen, Nutzlast 6 bis 8 Tonnen. Auf den Chassisrahmen ist ein stabiler Runjgenstock aufgebaut. Die Lenkeneinrichtung ist mit diesem Rungenstock verbunden, wodurch im beladenen Zustand dieser 3-Achsenanhänger bei Langholzladungen von 30 Meter Länge genau hinter dem LKW, nachspurt. Fabriknummer 3458, 1 Stück 2-achsiger Spurläufer mit aufgebauter, bordwandloser Landebrücke ist wieder der Drehsattel mit der Lenkeinrichtung aufgebaut, Nutzlast 4 bis 5 Tonnen, Fabriknummer 2852, 2 Achs Bloch und Langholzanhänger für UNIMOG passend, Nutzlast 5 Tonnen. Profillangbaum ist neben der Normalstellung um ca. 3000 mm ausziehbar. Fabriknummer 3882, 2 Achsiger Bloch und Langholzanhänger, Nutzlast 4 Tonnen für UNIMOG passend mit aufgebautem 3. Hilfssattel, sodass unter der Verwendung der UNIMOG Seilwinde die Anhängerbeladung, wie am Lichtbild ersichtlich, möglich ist. Der Profillangbaum kann um ca. 3000 m ausgezogen werden. FAbriknummer 2752/54. 2-achsiger Bloch- und Langholzanhänger, Nutzlast 5 Tonnen zum Traktor passend mit verstellbarem Profillangbaum, FAbriknummer 3492, 2-achsicher Bloch- und Langholzanhänger für UNIMOG Seilwinde, Der Profillangbaum ist um ca. 3000 m auszieh- und verstellbar, 2-achsiger Bloch- und Langholzanhänger für Traktor Zug passend, Nutzlast 6 bis 7 Tonnen mit aufgebauten 3. Hilssattel zur Anhängerbeladung, Das Hintergestell mit Achsschenkellenkung und angebautem, überhöhtem Steuersitz mit Lenkrad. 2-achsiger Bloch- und Langholzanhänger für LKW-Zug passend, Nutzlast 4 bis 5 Tonnen. Profillangbaum um ca. 3000 auszieh- und verstellbar Fabriknummer 3378, 2 achsiger Bloch- und Langholzanhänger, Nutzlast 3,5 Tonnen für Traktor-Zug passend, kombiniert mit aufgebauter Ladebrücke. Die Bordwände sind leicht abnehmbar und in die Ladebrücke sind 2 Stück Rungenstöcke eingebaut. Fabriknummer 3332, 2 achsiger Blochholzanhänger, Nutzlast, 4 Tonnen zum UNIMOG passend mit aufgebauten 4 Stück Blöchersättel zum Transport von 2 Schwellenlängen passen. Fabriknummer 3140.