n Report „Emissionstrends 1990-2008“ gibt das Umweltbundesamt einen Überblick über die anthropogen verursachten Luftschadstoffe in Österreich:
• Staub – Gesamtschwebestaub (TSP), Feinstaub (PM10 und PM2,5)
• Ozonvorläufersubstanzen – Stickoxide (NOx), flüchtige
Kohlenwasserstoffe ohne Methan (NMVOC), Kohlenmonoxid (CO)
• Versauernd und eutrophierend wirkende Luftschadstoffe –
Schwefeldioxid (SO2), Ammoniak (NH3), Stickoxide (NOx)
• Schwermetalle – Kadmium (Cd), Quecksilber (Hg), Blei (Pb)
• Persistente Organische Verbindungen (POPs)
• Treibhausgase – Kohlendioxid (CO2), Methan (CH4), Lachgas
(N2O), Fluorierte Gase
Die Hauptverursacher werden analysiert und aktuelle Emissionsdaten verpflichtenden Umweltzielen gegenübergestellt. Datengrundlage sind die Ergebnisse der Österreichischen Luftschadstoff-Inventur, die das Umweltbundesamt jährlich erstellt. Bei den Emissionen jener Schadstoffe, die gemäß Emissionshöchstmengengesetz-Luft (EG-L) zu begrenzen sind, ergibt die aktuelle Inventur folgendes Ergebnis: Die Emissionen der Stickoxide lagen 2008 noch deutlich über der im EG-L festgesetzten Emissionshöchstmenge für 2010, eine Zielerreichung scheint aus derzeitiger Sicht nicht realistisch. Grund sind v. a. die nach wie vor hohen Emissionen aus dem Straßenverkehr, insbesondere von Diesel-Fahrzeugen. Auch bei NMVOC liegen die Emissionen 2008 noch über der erlaubten Emissionshöchstmenge, allerdings lässt die rückläufige Emissionsentwicklung der letzten Jahre eine mögliche Zielerreichung für 2010 erwarten. Die starken Emissionsreduktionen seit 1990 sind v. a. auf Bestimmungen bei den Lösemittelanwendungen und auf Verbesserungen der Abgasbehandlungstechnologien im Verkehrssektor zurückzuführen. Bei Ammoniak und Schwefeldioxid liegen die Emissionen bereits seit mehreren Jahren unter der EG-L Höchstmenge, die ab 2010 einzuhalten ist. Bei SO2 ist die Abnahme hauptsächlich auf die Einführung von Emissionsgrenzwerten bei Anlagen der Energieerzeugung und auf die Reduktion des Schwefelgehalts in Mineralölprodukten zurückzuführen. Bei den Schwermetallen sowie den Persistenten Organischen Schadstoffen (POPs) liegen die Emissionen 2008 deutlich unter den Emissionswerten von 1990. Die größten Reduktionen erfolgten hier in den 1990er-Jahren u.a. mittels Beschränkungen und Verboten. Die Emissionen von Staub (PM10, PM2,5) liegen 2008 leicht unter dem Niveau von 1990; der Verlauf in den einzelnen verursachenden Sektoren ist jedoch uneinheitlich. Die Emissionen der Treibhausgase liegen 2008 - dem ersten Jahr der Kyoto-Verpflichtungsperiode 2008-2012 - nach wie vor über dem Kyoto-Zielwert. According to the current inventory the results for emissions to be restricted under the Austrian Emission Ceilings Act are as follows: Nitrogen oxide emissions in 2008 were still clearly above the 2010 emission ceilings set out in the Emission Ceilings Act, and from the current point of view it seems unrealistic that the target will be achieved. This is mainly due to road transport emissions which continue to remain high, especially emissions from diesel-powered vehicles. NMVOC emissions were also still above the allowed emission ceilings in 2008 although, given the declining trend, one can expect that it will be possible to achieve the target for 2010. The important emission reductions since 1990 have mainly been achieved due to regulations for solvent use and improved propulsion technologies in the transport sector. Ammonia and sulphur dioxide emissions have remained below the 2010 emission ceiling (as stipulated in the Emissions Ceilings Act) for several years. Reductions of SO2 have mainly been achieved through the introduction of emission limit values for energy production and by reducing the sulphur content in mineral oil products. Emissions of heavy metals and Persistent Organic Pollutants (POPs) in 2008 were clearly below the levels of 1990. Major reductions here were achieved in the 1990s through a variety of legal instruments including bans and restrictions. Emissions of particulate matter (PM10, PM2.5) in 2008 were slightly below the levels of 1990, with trends depending on the heating period, fuel mix and transport volumes, as well as on building and agricultural activities (arable farming
and animal husbandry). Despite a declining trend of greenhouse gas emissions since 2005, emissions
in 2008 - the first year of the Kyoto commitment period 2008-2012 - are still above the Kyoto target.
