Titel
Energetische Optimierungspotenziale unter Fahrwerken von Forstmaschinen : Zur Interaktion von Fahrwerk und Boden unter Forstmaschinen, Teil 2
Paralleltitel
Potential for energetic optimization under forest machine carriages
Verfasser
Erscheinungsort
Alfeld
Verlag
Erscheinungsjahr
2010
Illustrationen
12 Abb., 14 Lit. Ang.
Material
Artikel aus einer ZeitschriftUnselbständiges Werk
Standardsignatur
4354
Datensatznummer
200163756
Quelle
Abstract
Der Beitrag ergänzt die in Teil 1 vorgestellte Methodik zur Ermittlung der Traktionskoeffizientenkurven über dem Schlupf mit darauf basierenden Berechnungen des Fahrwerk-Wirkungsgrades. Dieser Fahrwerk-Wirkungsgrad prägt hinter Motor, Antriebsstrang und Rad/Kette eine letzte, vom Bediener einer Maschine regelbare Energiesenke. Exemplarisch für bemessene Maschinen und Standorte werden hier typische Wirkungsgradverläufe über dem Schlupf für Gliederketten- und Radfahrwerke vorgestellt und hinsichtlich möglicher Verbesserungen diskutiert. Eine abschließende Diskussion zur traktiven und energiesparenden Optimierung rundet die Reflexionen ab.
