Effiziente Immissionsminderungsstrategien : Teil 1 - Berechnung von Emissionsszenarien und Berwertung der Immissionen : 8. Statuskolloquium

1992

S. 561-570

Unselbständiges Werk

200081552

8. Statuskolloquium des PEF : 8. Statuskolloquium ; 09438, S. 561-570
; Nr. 94

Die Auswirkungen verschiedener Emissionsminderungsmaßnahmen auf die Immissionen insbesondere von Ozon sollen in Zusammenarbeit mit dem Institut für Meteorologie und Klimaforschung, Karlsruhe ermittelt und bewertet werden. Aus den Ergebnissen sollen Empfehlungen zur Unterstützung einer rationalen Luftreinhaltepolitik abgeleitet werden. Dazu ist die Ermittlung stündlicher Emissionsdaten für verschiedene Wetterperioden und bei Durchführung verschiedener Bündel von Emissionsminderungsmaßnahmen erforderlich. Derzeit werden Emissionsmodelle, die für die Bearbeitung dieser Aufgabe geeignet sind, entwickelt. Erste Ergebnisse der Emissionsberechnungen für den Sektor Verkehr zeigen, daß auf Grund der eingeleiteten Maßnahmen trotz steigender Verkehrsleistungen die NOx-Emissionen des Verkehrs von 1988 bis 2000 um ca. 30 %, die VOC-Emissionen um ca. 50 % und die CO-Emissionen um ca. 67 % zurückgehen. Angesichts gravierender Umweltprobleme u.a. durch Photosmog erscheinen jedoch zusätzliche, darüber hinausgehende Maßnahmen zur Minderung der Luftschadstoffemissionen des Verkehrs erforderlich.