Felssicherung Mattinger Hänge in Donautal - Felsbau und Naturschutz im Einklang

Berlin

Ernst & Sohn

2012

S. 34-36

Artikel aus einer ZeitschriftUnselbständiges Werk

200175095

Schutzbauten gegen Naturgefahren : Geotechnik und Naturgefahren : Schutzbauten gegen Muren : Steinschlagschutzbarrieren : Felssicherung : Lawinenbremsbauwerke : Lawinenauslösung ohne Sprengstoff : Hochwasserschutzanlagen : mobile Hochwasserschutzsysteme, S. 34-36

Die DB-Strecke 5851, Regensburg Hbf. StW 6 - Ingolstadt Hbf. führt zwischen kam 10,200 und 13,250 über weite Abschnitte unmittelbar am Fuß von bis zu 60 m hohen, überwiegend vertikalten und teilweise auch überhängenden Felswänden im Donautal entlang. Die Fahrgeschwindigkeit auf dieser eingleistigen Strecke liegt bei 120km/h, im Bereich zwischen km 11,940 und 12,915 gibt es eine 2-gleisige Überholstelle. Die Felswände werden von Kalksteinen und Dolomieten des Oberen Fränkischen Jura aufgebaut.