Hydraulisch gebundene Verschleissschichten

2003

Artikel aus einer Zeitschrift

200106693

Bündnerwald 2003 : Organ des Bündner Forstvereins (BFV), der SELVA und des Bündner Revierförsterverbandes (BRFV) ; 56(3)

In Gebieten mit Naturstrassen können die Unterhaltskosten für die Öffentlichkeit zu einer enormen Belastung werden. Dies verlangt nach neuen Ideen und Methoden im Strassenbau, die bessere Strassen für weniger Geld erstellen. Die innovative Tätigkeit versucht ein Optimum zwischen Erstellung und Unterhalt zu erzielen, welche volkswirtschaftlich die geringsten Gesamtkosten bringt. Ein Versuch zur Reduktion der Unterhaltskosten auf Naturstrassen besteht in der Verwendung von hydraulisch gebundenem Verschleissschichtmaterial. Aufgrund von letztjährigen Vorversuchen soll im kommenden Jahr beim Verbauungsweg Chüenihorn, in St. Antönien, der von enormer Erosionsanfälligkeit betroffen ist, ein hydraulisch gebundener Oberflächenabschluss eingebaut werden.